Bereits vor der Hochvolttechnik im Rahmen der E-Mobility war die Beständigkeit von Isolierwerkstoffen gegenüber Kriechströmen in der Solarindustrie ein wichtiger Kennwert. Nun, mit Kreisspannungen bis zu 1000 VDC oder AC mit Frequenzen weit über 30 kHz in Traktionsantrieben gerät dieser Kennwert wieder stärker in den Fokus. Denn der CTI-Wert sagt etwas darüber aus, wie widerstandsfähig der Kunststoff unter Spannung gegenüber Umwelteinflüssen ist.

Wie jedes Bauteil in Anwendung unterliegen auch elektrische Isolationen einer Alterung. Verschiedene Mechanismen beschleunigen diesen Vorgang und müssen je nach geforderter Betriebssicherheit berücksichtigt werden.

Der Sprung von 400V Betriebsspannung auf 850V ist nicht einfach nur eine Verdopplung der Spannung – es entstehen neue, zusätzliche Randbedingungen, die zu beachten sind.
Die Isolationskoordination der IEC 60664 - Normenreihe deckt den Spannungsbereich bis 1000 VAC/1500 VDC ab. Sehr verkürzt dargestellt werden Mindestanforderungen an Luft- und Kriechstrecke definiert sowie Kriterien für die Auswahl fester Isolierstoffe. Die IEC 60664 (VDE 0110) ist somit eine wichtige Basisnorm für die Hochvolttechnik im Automobil und betrifft 400 V Bordspannung ebenso wie 850 V (für noch höhere Spannungen kann DIN IEC TS 62993 DIN SPEC 42993:2016-10 verwendet werden).

Sind Sie bereit für die 100W-Grenze? CMC hilft Ihnen bei der IEC 62368-1 - Zum 20. Dezember 2020 wird die weltweit harmonisierte Norm IEC(UL) 62368-1 die älteren Produktsicherheitsnormen IEC 60950 und IEC 60065 ersetzen. Dies betrifft alle elektronischen Geräte der Informations-/ Kommunikationstechnologie (IKT) und Audio und Video (AV). Eine der neuen Grenzen wird die 100W Energiequelle für die Gefahr der Entzündung sein.

Ein CMC Klebeband besteht aus mehreren Komponenten, die insgesamt die gewünschten, spezifischen Eigenschaften ergeben. Für die meisten Anwendungen ist es wichtig, die richtige Materialkombination zu finden, damit das Klebeband erfolgreich eingesetzt werden kann.

Im Allgemeinen besteht ein Klebeband aus...

Unterschiedliche Klebstoffarten reagieren unterschiedlich auf die möglichen Belastungsarten. Allgemein kann man sagen, dass weichere Klebstoffe dynamische Zugbelastungen besser abfangen können. Härtere Kleber verkraften besser Scherkräfte als weiche.

Grundlage für das Klebevermögen eines Klebstoffes/ Klebebandes sind die beiden Kräfte Kohäsion und Adhäsion.

Erfahren Sie hier mehr über die verschiedenen Klebertypen wie z.B. Acrylat Kleber, Polysiloxan Kleber, Kautschuk Kleber.

Folgende Deutsche Normen finden Anwendung im Zusammenhang mit Folien der CMC Klebetechnik.

Prüfung der Brennbarkeit von Isolationsfolien,verschiedene Normen versuchen durch Simulationen die Entflammbarkeit von Isolationsstoffen zu prüfen.

In modernen Elektrofahrzeugen werden elektrische Hochvoltsysteme eingesetzt, die in der Vergangenheit kaum eine Rolle in der Elektrotechnik spielten. Sie bergen Gefahren, die bislang nicht so sehr untersucht wurden und bewusst waren. Die CMC Klebetechnik fokussiert auf diese Risiken und stellt moderne, leistungsfähige Isolationsfolien zur Verfügung.

Stichworte wie Composite-Materialien oder Faserverbundwerkstoffe beflügeln heutige Konstrukteure von Flugzeugen, Jachten, Windkraftanlagen und der Automobilindustrie. Verbinden diese Werkstoffe doch in idealer Weise geringes Gewicht mit einer sehr guten mechanischen Belastbarkeit. Um sie herzustellen bedarf es meistens Formen und Trennfolien.

Für Isolationsmaterialien in Niederspannungsanwendungen gelten bestimmte Regeln. Diese sind in Normen festgelegt. Die maßgebende Grundnorm ist die IEC 60664, in der für Spannungen bis 1000VAC/1500VDC und Nennfrequenzen bis 30 kHz Mindestanforderungen festgelegt sind.

In der Norm DIN EN 62631-3-2 steht zu der Messung der Oberflächenwiderstände folgender bedeutsame Satz in Bezug auf die Mess-Spannung: "Teilentladungen können zu fehlerhaften Messungen führen, wenn eine spezifische Einsetzspannung überschritten wird. In Luft (unter Normbedingungen) treten unterhalb von 340 V keine Teilentladung auf." Im Umkehrschluss bedeutet das jedoch, dass über Spannungen von 340V Teilentladungen entstehen können.

In verschiedene Produktnormen elektrischer Geräte (z.B. UL 1012) werden konkrete Isolationsmaterialien zur Isolation beschrieben. Dabei handelt es sich beispielsweise um Isolationen zwischen spannungsführenden Teilen und geerdeten Gehäusen. Viele Normen sind bereits einige Dutzend Jahre alt. Trotz regelmäßiger Überarbeitung halten sich insbesondere aus der Anfangszeit der Norm stammende Isolationsprodukte wegen der Langzeiterfahrungen im Feldeinsatz hartnäckig. Sie werden heute jedoch nicht mehr oder nur beschränkt noch eingesetzt.

„Der Gap-Filler des Mitanbieters hat aber eine fast doppelt so hohe Wärmeleitfähigkeit wie Ihr Material“ist ein oft gehörter Vorwurf. Und die Wahrheit ist: es stimmt häufig sogar! Doch bei der Überlegung wird etwas übersehen. Der Widerstand für den Wärmestrom durch das Material hindurch ist auch von der Weglänge abhängig.

Welche Mechanismen bewirken eine Verschlechterung der Isolations-wirkung. Die Durchschlagspannung in Datenblättern gibt dem Ingenieur an, bei welcher Spannung ein Isolationsmaterial versagt.

Blindstrom bei der Hochspannungsprüfung mit Wechselspannung: Möglichkeit der Fehlinterpretation von Messergebnissen. Isolationen von Hochvolt-Geräte in E-Autos müssen überwacht werden. Doch die Hochspannungsprüfung birgt Risiken

Sichere Trennung bedeutet ein konsequenter Schutz des Verwenders einer elektrischen Einrichtung vor elektrischem Schlag. Dabei sind etliche Rahmenbedingungen zu beachten, die sich aufgrund der technologischen Entwicklungen permanent verschärfen.

Während der Betriebsdauer eines elektrischen Gerätes wird das isolierende Material den verschiedensten Belastungen ausgesetzt. Welchen Einfluss haben diese auf die Zuverlässigkeit des Gerätes? Wie lange ist ein sicherer Betrieb möglich?